Comment adapter la carte "Bordeaux ma ville" à la cible touristique

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français

stratégie

étude de cas

publié le 15/08/2008

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Résumé

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Les villes sont des lieux dynamiques où les services tendent de plus en plus à se développer. Faciliter la vie quotidienne des urbains est devenue une problématique majeure des collectivités territoriales. Le citadin se déplace à travers la ville, est consommateur des services qu'elle offre, est acteur de l'économie urbaine. Il construit et profite de la notoriété de sa ville et c'est à ce titre que de nombreuses initiatives ont été prises au cours de la dernière décennie pour l'encourager dans son rôle. L'exemple flagrant de ce regard nouveau sur le citadin est la création de cartes multiservices au sein des grandes agglomérations. Leur but est de simplifier la vie quotidienne des citadins dans leur ensemble et en même temps de faciliter la gestion des services. La carte Monéo présente par exemple l'avantage de réduire la liquidité tant pour le consommateur que pour le commerçant. En tant que quatrième ville de France de par sa population, bordeaux s’est lancée il y a quelques années dans un projet de ce type avec la carte « bordeaux-ma-ville ». Il s'agit ici d'une carte numérique permettant d'accéder à un grand nombre de services comme le stationnement, les achats quotidien, le paiement de la cantine scolaire, l'accès aux bibliothèques, aux complexes sportifs, etc. La carte "bordeaux-ma-ville" est aujourd'hui accessible aux Bordelais souhaitant bénéficier de ses services. On note cependant quelques freins à son acquisition comme le prix qui est encore jugé trop élevé par rapport à d'autres cartes offrant les mêmes services du type Aquipass, ou alors des services encore trop limités. La carte "bordeaux-ma-ville" dont la mairie est à l'initiative a pour projet en réponse à cela d'élargir ses services à la sphère culturelle. Le paiement d'une place de théâtre, de cinéma ou d'une entrée de musée pourrait se faire par la carte.