Analyse marketing de la micro-voiture Smart

smart, la micro-voiture, conçue par Nicolas Hayek, inventeur de la Swatch, avec les ingénieurs de Mercedes a bien failli être un flop total. Problèmes techniques lors de la conception, mauvais positionnement en termes de marketing, réseau commercial inadapté. En avril 1999, Jürgen Schrempp, président de Daimler Chrysler promet de retirer la smart des ventes si la tendance ne s'inverse pas rapidement. Un an plus tard, la petite voiture semble trouver son marché. Un redressement qui ne doit rien au hasard. Nous avons donc voulu analyser comment smart, après un lancement désastreux en 1998, a su repenser sa stratégie marketing, pour booster ses ventes et conquérir un nouveau marché. Dans une première partie, nous étudierons le marché des voitures citadines en France en mettant l'accent sur la place des mini et micro-voitures sur ce marché. L'analyse interne de Daimler-Chrysler France nous permettra de faire ressortir les forces et surtout les faiblesses de smart lors de son lancement. Dans un second temps, nous montrerons les nouveaux objectifs mis en place par Daimler-Chrysler pour pallier aux défaillances techniques et stratégiques de smart. Pour finir, nous analyserons puis critiquerons les nouvelles stratégies et les lancements récents de smart.