Analyse sectorielle de l'industrie automobile européenne (2006)

Étude de marché Entreprises & gestion Stratégie

Date de publication :

17/08/2008

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

55 pages

Niveau :

expert

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12 fois

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Sommaire :

Sommaire

Les conditions de base
1. L'offre
2. La demande
3. La réglementation
La concurrence
1. La structure de la concurrence
2. Les forces concurrentielles : schéma de Porter
3. Barrières à l'entrée
Stratégie des acteurs
1. Les motivations stratégiques
2. Les stratégies des firmes
Les performances financières du secteur automobile et de ses entreprises

Résumé :

Ce mémoire porte sur l'analyse sectorielle de l'industrie automobile européenne dans le cadre d'un stage de fin d'étude de deuxième année de Master DEFI effectué du 02 novembre 2005 au 08 septembre 2006 au sein de la Direction des Achats du Technocentre Renault service de l' analyse Financière des Fournisseurs.

On étudiera les conditions de base du secteur automobile c'est-à-dire les conditions d'offre, de demande et de réglementation qui s'imposent aux entreprises désirant entrer sur ce marché. Ce chapitre ressortira les caractéristiques fondamentales du secteur automobile comme : caractéristiques du produit, son processus de fabrication, processus de distribution son clientèle et autres fondamentaux du secteur automobile. Puis on étudiera la structure de la concurrence et la concentration du secteur ainsi que les forces concurrentielles et les stratégies mises en oeuvre par les entreprises du secteur.

L'automobile est apparue en réponse aux aspirations d'une partie des membres de la société européenne. Ils estimaient que la demande de davantage de mobilité et de vitesse surgie au cours du XVIIe siècle n'avait trouvé dans le chemin de fer au XIXe siècle qu'une réponse partielle, et ne laissant pas assez de place à la liberté individuelle en raison des contraintes d'itinéraires et d'horaires du rail. Innovation assurant la conjonction entre liberté, mobilité et vitesse, l'automobile en se diffusant a à son tour transformé la société : les comportements des individus et des familles, l'organisation du travail en usine, les rapports entre villes et campagnes, travail et loisir, le rôle des pouvoirs publics, les coûts que individus font peser sur la société ou sur la nature. Les réactions suscitées par l'impact de l'automobile sur la société ont elles-mêmes eu deux effets en retour : elles ont modifié les valeurs liées au produit automobile et ont fortement contribué à l'évolution de ce produit.