Analyse stratégique interne et externe du groupe Air France-KLM (2007)

Date de publication :

20/06/2009

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

40 pages

Niveau :

grand public

Consulté :

7 fois

Avis client :

non évalué

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le comité Oboulo.com

Sommaire :

 
 

Sommaire Analyse stratégique interne et externe du groupe Air France-KLM (2007) Sommaire

 
  1. Analyse externe
    1. Définition de l'Industrie
    2. Analyse de l'industrie : les 5 forces de Porter
    3. Segmentation de l'industrie
  2. Analyse interne
    1. Définition de l'entreprise
    2. Analyse des ressources
    3. Analyse des compétences
    4. Analyse Balanced ScoreCard
    5. Analyse de la Gouvernance de l'entreprise
  3. Diagnostic final
    1. Réflexion sur la situation de l'entreprise
    2. Les pistes de progrès et options possibles pour Air France

Résumé :

Après la récente fusion entre air france et klm, le groupe est à ce jour le leader mondial en termes de chiffre d'affaires sur le marché du transport aérien (23,1 milliards d'euros en 2006) de biens (1.4 million de tonnes de fret transportées en 2006) et de passagers. Si le groupe air france klm a su faire face à la crise aérienne de ces dernières années, c'est tout d'abord en réussissant la fusion de deux compagnies nationales d'envergure : air france (france) et klm (Pays-Bas). Mais leur succès est aussi dû à leur incorporation en 2000 à l'alliance SKYTEAM (Seconde alliance mondiale) qui compte à ce jour onze membres (Alitalia, Aeromexico, China Southern Airlines...). air france-klm est le premier transporteur aérien européen et le quatrième au niveau mondial en termes de part de marché. En effet, le groupe dessert 240 destinations à travers 105 pays dans le monde.

Les corps de métiers du groupe peuvent être décomposés en trois activités fondamentales représentant à elles seuls 97% du chiffre d'affaires de l'entreprise. Tout d'abord, le transport de passagers représentait, en 2006, 80% du chiffre d'affaires des activités de la compagnie avec 73,5 millions de passagers transportés. Ensuite le transport de marchandises arrive en deuxième position, il s'évaluait à 13% du chiffre d'affaires des activités du groupe avec 1,4 million de tonnes de fret transportées. Enfin, la maintenance des appareils occupe la troisième position avec 4% du chiffre d'affaires soit 900 avions traités.
Quant aux 3% restants, nous pouvons les identifier dans diverses activités exercées par les filiales spécialisées dans : le conseil en ingénierie, le conseil en management et d'autres branches liées à l'industrie aérienne.

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A propos de l'auteur :

pencil image Célia H.  
Niveau :Grand public Etude suivie : Marketing distribution Ecole, université : CERAM

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