L'automobile en Chine (2008)
Date de publication :
04/12/2008
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
45 pages
Sommaire :
Sommaire
- Caractéristiques du marché chinois et la stratégie chinoise
- Caractéristiques générales du marché
- L'approche du marché automobile chinois
- Perspectives
- Le monde à l'assaut de la Chine
- Les fondations d'une industrie en pleine expansion
- Les differentes strategies
Résumé :
La chine a toujours été considérée comme le pays de la bicyclette, le pays où les gens n'ont pas les moyens de circuler en voiture. Aujourd'hui, le monde entier la voit comme une mine d'or pour l'industrie automobile. En effet, elle est devenue en 2005 le troisième producteur mondial d'automobiles derrière les Etats-Unis et le Japon. De ce fait, la production totale de voitures en chine a dépassé pour la première fois les 4 millions d'unités en 2005. C'est aussi le quatrième marché mondial de ventes de véhicules. Dans quelque temps, elle sera la première puissance mondiale en terme de ventes d'automobiles, ce qui s'explique notamment par le potentiel très important de l'ensemble des marchés émergents qu'elle représente. Sa gigantesque population et le rapide essor économique, surtout du pouvoir d'achat, sont deux facteurs essentiels. L'automobile est alors devenue une entité à part entière du pays, un symbole de réussite et un moyen de mobilité révolutionnaire pour la classe moyenne émergente.
Le secteur de l'automobile est donc devenu depuis quelques années le troisième pôle économique de la chine. La forte croissance et la mutation de ce secteur en chine représentent l'un des changements les plus importants et les plus évocateurs dans l'histoire mondiale de l'industrie automobile (croissance de 38% en 2002 contre seulement 1% dans le reste du monde). Ce secteur représente aujourd'hui un des « pôles » de la consommation chinoise.
Le secteur de l'automobile est donc devenu depuis quelques années le troisième pôle économique de la chine. La forte croissance et la mutation de ce secteur en chine représentent l'un des changements les plus importants et les plus évocateurs dans l'histoire mondiale de l'industrie automobile (croissance de 38% en 2002 contre seulement 1% dans le reste du monde). Ce secteur représente aujourd'hui un des « pôles » de la consommation chinoise.
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