Quel avenir pour la ligne Paris-Troyes ?

Date de publication :

12/10/2009

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

5 pages

Niveau :

grand public

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Sommaire :

 
 

Sommaire Quel avenir pour la ligne Paris-Troyes ? Sommaire

 
  1. Histoire
  2. Un matériel vieillissant
  3. Victime collatérale du TGV Est
  4. TGV Rhin Rhône : le coup fatal ?
  5. Les bibis
  6. Electrification
  7. L'électrification : une solution miracle ?
  8. Quel matériel à l'avenir ?

Résumé :

La ligne paris-troyes-Mulhouse, surnommée « ligne 4 », est un axe ferroviaire structurant pour l'est de la France. Il dessert la vallée de la Seine en amont de paris ainsi que la Haute-Saône et le Doubs. Cette grande ligne en grande partie non électrifiée (comme paris-Granville) est menacée par le TGV : depuis l'arrivée du TGV Est, les trains ne vont plus jusqu'à Mulhouse. Mais cela pourrait être encore pire avec le TGV Rhin-Rhône (2011).

C'est dans ces circonstances que cette ligne se cherche un avenir, surtout entre paris et troyes (agglomération de 130 000 habitants).
La ligne paris-troyes est un maillon de la ligne « 4 » du réseau de l'ancienne Compagnie des Chemins de Fer de l'Est, reliant paris à Mulhouse et Bâle. C'est une des grandes lignes de l'est de la France, mais contrairement à ses consoeurs comme la ligne 1 paris-Nancy-Strasbourg, elle n'est pas électrifiée sur une large partie de son parcours, entre Gretz-Armainvilliers et Belfort.

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A propos de l'auteur :

pencil image Benjamin K.  
Niveau :Grand public Etude suivie : Finance Ecole, université : Dauphine

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