L'avenir des ports de commerce d'Europe Occidentale
Date de publication :
06/01/2006
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
35 pages
Sommaire :
Sommaire
- La place de l'Europe occidentale dans les échanges internationaux de marchandises
- Les échanges mondiaux de marchandises
- La place de l'Europe Occidentale dans les échanges internationaux de marchandises
- Transport maritime et Europe occidentale
- Le transport maritime
- Le transport maritime en Europe Occidentale
- Les ports d'Europe occidentale
- Localisation des principaux ports
- Les déséquilibres entre les ports de l'Europe Occidentale
- Caractéristiques des grands ports européens
- L'avenir des ports d'Europe occidentale
- L'Europe Occidentale va-t-elle toujours avoir le même poids dans les échanges internationaux de marchandises ?
- Quel avenir pour le transport maritime ?
- Comment les ports de l?Europe Occidentale se préparent-t-ils à l'avenir ?
Résumé :
Depuis une cinquantaine d'années, nous assistons à un phénomène d'internationalisation de notre économie. Le commerce international de marchandises a beaucoup évolué pendant cette période et touche aujourd'hui tous les pays, tous les secteurs. L'europe occidentale est l'un des principaux acteurs de ce phénomène. Ses échanges représentent en effet plus de 40% des marchandises issues du commerce international. Nous analyserons sa position de leader dans les échanges internationaux de marchandises, son évolution, ses partenaires, les produits qu'elle importe, et ceux qu'elle exporte.
De par ses nombreux avantages, le transport maritime est le moyen privilégié pour l'acheminement de ces marchandises ; nous étudierons quelles sont ses principales qualités, et si celles-ci suffisent à écarter les moyens de transport concurrents. Au cours des cinquante dernières années, il a évolué et ainsi amélioré son efficacité, sa compétitivité. Nous verrons quelles sont les principales (r)évolutions qu'il a connu.
L'europe occidentale, de par ses façades maritimes et sa place dans les échanges de marchandises, est un pôle très important en terme de trafic maritime : près d'un tiers des six milliards de tonnes de marchandises échangées par voie maritime transitent par ses ports. Nous verrons quels sont ces derniers, leurs principales caractéristiques, et les différences existant entre eux. Nous verrons comment ceux-ci tentent de faire face à la concurrence croissante des PED et comment ils s'adaptent aux nouvelles exigences du transport maritime pour tenter de préparer leur avenir.
De par ses nombreux avantages, le transport maritime est le moyen privilégié pour l'acheminement de ces marchandises ; nous étudierons quelles sont ses principales qualités, et si celles-ci suffisent à écarter les moyens de transport concurrents. Au cours des cinquante dernières années, il a évolué et ainsi amélioré son efficacité, sa compétitivité. Nous verrons quelles sont les principales (r)évolutions qu'il a connu.
L'europe occidentale, de par ses façades maritimes et sa place dans les échanges de marchandises, est un pôle très important en terme de trafic maritime : près d'un tiers des six milliards de tonnes de marchandises échangées par voie maritime transitent par ses ports. Nous verrons quels sont ces derniers, leurs principales caractéristiques, et les différences existant entre eux. Nous verrons comment ceux-ci tentent de faire face à la concurrence croissante des PED et comment ils s'adaptent aux nouvelles exigences du transport maritime pour tenter de préparer leur avenir.
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