Cas d'entreprise : Matra Renault
Date de publication :
09/03/2004
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
15 pages
Sommaire :
Sommaire
- Diagnostic d'une alliance
- Les apports de matra-automobiles
- Les apports de Renault
- Visualisation des apports de chacune des parties
- Critères de l'alliance
- Caractéristiques de l'alliance
- Limites de l'alliance
- Evolution de l'alliance
- L'espace, une voiture
- Problématique
- Perspectives stratégiques
- Les fruits de l'alliance
- Matra : l'atout recherche et développement
Résumé :
En 1981 matra présente son nouveau projet, le P18 (futur espace), à Peugeot mais le constructeur trouve le projet trop risqué et décline l'offre d'autant plus que la firme Peugeot se trouve en mauvaise posture et tente de se refaire une santé économique en préparant la 205. Cependant, Jean Boillot qui dirige l'entreprise de Sochaux déclare alors : "C'est un concept formidable, un virage important, mais nous venons d'avaler Talbot et nous n'avons pas les moyens d'être sur tous les fronts." (L'Expansion. 3-16 mars 1994). L'accord matra - Peugeot prend fin, les dirigeants de Peugeot décidant de recentrer leurs investissements. matra se met à la recherche de nouveaux partenaires et se tourne vers renault. Bernard HANON, le PDG de l'époque, ami de J.L Lagardère est immédiatement séduit par le projet. Après sept mois de négociations, ils concluent un accord de cinq ans concernant la commercialisation du P18 qui prendra le nom de « ESPACE »
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