Ce que changerait une taxe carbone

La taxe sur les émissions de CO2 est encore en débat. Une étude encore confidentielle décrit l'impact qu'elle pourrait avoir pour les ménages et les entreprises. Mi-mai, l'Assemblée nationale débattra d'un projet destiné à donner force de loi aux engagements issus du Grenelle de l'environnement (1): développement des lignes de chemin de fer à grande vitesse, investissement dans le fret ferroviaire, isolation des bâtiments existants, etc. Mais tout cela a un coût: la rénovation thermique des seuls bâtiments publics est estimée à 24 milliards d'euros pour 2009-2020, et la construction des lignes à grande vitesse à 69 milliards d'euros. De plus, l'Etat s'engage à investir 18 milliards d'euros pour créer 1 500 kilomètres de transports en commun, et cela sans compter l'Ile-de-France. Depuis le lancement du Grenelle de l'environnement, le gouvernement a toujours repoussé à plus tard la question du financement.