Comprendre les motifs de la commercialisation de la Logan en France et la mise en place de son système de distribution

Exposé Marketing & marques Marketing automobile

Date de publication :

21/02/2008

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

34 pages

Niveau :

expert

Consulté :

3 fois

Avis client :

non évalué

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Sommaire :

Sommaire

La Logan en France
1. Choix contraint ou délibéré ?
2. Positionnement maîtrisé ou stratégie de rattrapage ?
Conséquences en matière de distribution
1. Conséquences
2. La Logan et le public

Résumé :

Renault est le deuxième constructeur automobile français. Il a vendu près de 2,5 millions de véhicules particuliers et utilitaires vendus en 2005 (2,2 millions sous la marque Renault, 164 406 sous la marque Dacia et 119 025 sous la marque Renault Samsung). A la fin 2005, le groupe disposait de plus de 30 sites industriels à travers le monde. La répartition géographique du chiffre d'affaires est la suivante : france (32,8%), Europe (50,4%) et autres (16,8%).

Dacia, premier constructeur automobile Roumain, est née en 1966 avec la création de l'usine d'automobiles de Mioveni. Elle est la deuxième marque du groupe Renault, qui avec Nissan, constitue depuis 1999 l'Alliance et occupe de plus la quatrième position parmi les constructeurs mondiaux d'automobiles. Dacia est aussi le premier constructeur automobile Roumain, aujourd'hui entreprise européenne et constructeur d'automobiles à vocation internationale. Il représente le pôle de développement du groupe Renault en Europe Centrale et de l'Est, avec pour mission de produire des modèles modernes, robustes et économiques destinés aux nouveaux marchés et adaptés aux attentes, nécessités et ressources des nouveaux clients, à des prix accessibles pour les clients roumains et étrangers.
Le directeur de l'usine Dacia, située en Roumanie et produisant anciennement des Renault R 12, est venu trouver le PDG de Renault afin de sauver son usine. Dans le même temps, Renault cherchait un site où produire le véhicule « bas de gamme » à bas prix. Dacia, ancien partenaire de Renault est situé dans un pays de l'Est à faible coût de main d'oeuvre. L'usine Dacia a donc été rachetée en 1999 par Renault.