Dossier Entreprise Smart

Apparue dans le paysage automobile en 1998, la smart est l'aboutissement d'un projet mené depuis 1993 par le constructeur Mercedes-Benz alors en collaboration avec le groupe Swatch. Particulièrement innovante, tant par elle-même que par ses modes de production et de diffusion, la smart créa sa propre catégorie automobile.
Mais s'éloignant de son concept ultra-minimaliste de départ, à savoir celui d'une petite auto à petit prix accessible notamment aux jeunes, la smart a changé de cible pour finalement devenir incontournable auprès des citadins "branchés" Une image qu'elle cultive et fait d'ailleurs payer relativement cher ! Même un peu trop, peut-être. En effet, les objectifs ambitieux n'ont jamais été atteints, au point que l'aventure de la marque MCC (Micro Compact Car) fut plusieurs fois menacée de s'arrêter du fait d'un manque de rentabilité embarrassant pour le groupe Daimler-Chrysler.
Pourtant, la smart a résisté, changeant de nom et élargissant sa gamme pour désormais s'appeler Fortwo (coupé ou cabriolet), Forfour ou encore Roadster (coupé ou découvrable). Hélas, la smart, pur produit marketing qui se présente lui-même comme un phénomène de mode, connaît toujours les même problèmes de rentabilité.
Comment peut-on expliquer la situation actuelle de smart par son passé et quelles sont ses perspectives d'avenir?
Nous allons donc tenter, en nous replongeant plus profondément dans l'histoire de la marque, en identifiant ses valeurs, son organisation et ses stratégies, de comprendre ce qui peut expliquer une telle situation et, si possible, d'envisager les solutions qui s'offrent à elle à l'avenir