Dossier marketing : la compagnie low-cost Ryanair

Étude de cas Marketing & marques Marketing des services

Date de publication :

06/02/2009

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

15 pages

Niveau :

grand public

Consulté :

10 fois

Avis client :

non évalué

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Sommaire :

Sommaire

L'entreprise Ryanair
1. Historique
2. Position atuelle sur le marché low cost
3. Analyse SWOT
4. Concurrence
Les 5 composantes de son concept de séduction
1. Le client
2. Le support physique
3. Le personnel de contact
4. Le service
5. Le système d'organisation interne
Les services de cette entreprise
1. Service de base
2. Services périphériques
La gestion de la marque
La gestion de la qualité
Les différentes méthodes de fixation des prix de l'entreprise
Le choix des réseaux
La communication

Résumé :

Les lowcosts bouleversent le transport aérien. Marché en développement, le transport aérien est aussi un secteur très concurrentiel, avec des règles du jeu totalement transformées par l'arrivée des compagnies lowcost, d'abord aux États-Unis, puis en Europe.
Si aujourd'hui le groupe Air France KLM est le leader mondial, ryanair est devenue la première compagnie en nombre de passagers transportés en Europe. Et le mouvement ne semble pas près de s'arrêter : des compagnies lowcost continuent d'apparaître en permanence.

Une part de marché important du low cost
ryanair est la première compagnie d'Europe pour ses bas tarifs avec 26 bases et 632 lignes desservies dans 27 pays. En France, ryanair dessert 92 lignes vers 12 pays au départ de 22 aéroports.

Ici fin mars 2008, la compagnie gèrera une flotte complète de 163 nouveaux Boeing 737-800 et a passé une commande ferme pour 99 nouveaux appareils, qui seront livrés au cours des cinq prochaines années. ryanair emploie actuellement 5000 personnes et devrait transporter sur ses vols réguliers quelque 50 millions de passagers en Europe et 5 millions en France.

Une croissance fulgurante des compagnies low cost
2007 : - 38 compagnies low cost en Europe, 1300 destinations contre 25 000 assurées par les compagnies traditionnelles.
- progression de 5,55 millions à 7,85 millions de passagers pour les compagnies low cost en France.
20% d'augmentation moyenne du trafic de passagers pour les low cost contre 3 à 4,5% pour les compagnies traditionnelles.
La parfaite maîtrise des coûts et de la gestion opérationnelle fait aujourd'hui des compagnies low cost des valeurs fortes en Bourse.

Une cible de plus en plus large
Les compagnies « low cost » sont de plus en plus utilisées par les entreprises et les hommes d'affaires. 76% des entreprises américaines et canadiennes auraient davantage utilisé les compagnies aériennes à bas coûts en 2004.
La cible des low cost est principalement une clientèle aux revenus modestes mais également une clientèle jeune, à l'affût des « bons plans » sur Internet.