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Informations sur l'auteur

Aucune
Niveau
Grand public
Etude suivie
marketing...
Ecole, université
E.S.I.T.H

Informations sur le doc

Date de publication
20/04/2010
Langue
français
Format
Word
Type
rapport de stage
Nombre de pages
55 pages
Niveau
grand public
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8 fois
Validé par
le comité Oboulo.com
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La cellule "Communication externe – Division stratégie et développement" de l'entreprise Autoroutes du Maroc

  1. Présentation de la société ADM
    1. Présentation générale
    2. Missions des différentes directions
  2. Focus sur la communication institutionnelle
    1. Cadre théorique
    2. Tâches effectuées au sein de la cellule communication externe
  3. Missions exécutées au sein du service commercial
    1. Activités du service commercial
    2. Réflexion sur le nouveau modèle organisationnel intégrant une structure marketing
    3. La procédure d'écoute client

La mission fondamentale d'ADM est la construction, l'entretien et l'exploitation du réseau autoroutier que lui concède l'État. Chaque section d'autoroute concédée à ADM fait l'objet d'un contrat de concession qui fixe les droits et obligations du concédant et du concessionnaire. À mon arrivée à ADM, je suis entré en contact avec Mme la responsable de la cellule "Communication externe – Division stratégie et développement".

Cette cellule constitue le pivot de l’activité d’ADM dans la mesure où elle entretient, dans l’exercice de ses missions, des relations étroites avec l’ensemble des autres Départements. Ainsi, par souci de maximiser mon apprentissage et d’avoir une vision globale d’ADM et de ses missions, c’est au sein de cette cellule que j’allais passer le plus de temps.

Toutefois, ma présence au sein d’ADM ne s’est pas limitée à une seule division. Je me suis aussi intéressé au service commercial ainsi qu’aux autres divisions. Pour mieux appréhender le fonctionnement de la société ADM, un planning a été mis à ma disposition me permettant ainsi de suivre un ordre de passage dans les autres Divisions et services. J’ai donc été amené à rencontrer des responsables et des cadres des autres départements lesquels m’ont également expliqué leurs missions, leurs méthodes de travail et m’ont d’une certaine mesure associé à leurs activités.

La priorité en arrivant dans une structure inconnue est, bien entendu, d’en comprendre le fonctionnement. On m’a conseillé de ne pas limiter dans le temps ma phase de découverte, de prise de connaissance, d’observation et de collecte d’information. C’est pourquoi j’ai consacré les cinq premiers jours à la lecture et à l’analyse des documents de travail essentiels d’ADM, à savoir les textes législatifs et réglementaires, les rapports d’activités, le Plan d’Action Stratégique (PAS), l’itinéraires des Autoroutes Du Maroc – N°20 avril 2008, Autoroutes Du Maroc en chiffres – édition 2008, la convention de concession (Autoroute Casablanca - El-Jadida),le cahier de charges (Autoroute Casablanca – El-Jadida) et enfin le manuel d’organisation.

Cette phase d’apprentissage a également été marquée par nombre d’entretiens et de mises au point où l’on m’a expliqué le côté pratique du fonctionnement de ADM, comment est organisé l’établissement, comment sont appliqués les textes, quel est le " jargon" administratif à utiliser, quels sont les principaux chantiers et programmes d’activités en cours…ce sont autant de questions traitées lors de ces entretiens. Ainsi grâce à l’encadrement et aux conseils de tous ces gens, j’ai pu comprendre d’une manière générale le fonctionnement de la société Autoroute Du Maroc.

[...] La priorité en arrivant dans une structure inconnue est, bien entendu, d’en comprendre le fonctionnement. On m’a conseillé de ne pas limiter dans le temps ma phase de découverte, de prise de connaissance, d’observation et de collecte d’information. C’est pourquoi j’ai consacré les cinq premiers jours à la lecture et à l’analyse des documents de travail essentiels d’ADM, à savoir les textes législatifs et réglementaires, les rapports d’activités, le Plan d’Action Stratégique l’itinéraires des Autoroutes Du Maroc N°20 avril 2008, Autoroutes Du Maroc en chiffres édition 2008, la convention de concession (Autoroute Casablanca - El- Jadida),le cahier de charges (Autoroute Casablanca El-Jadida) et enfin le manuel d’organisation. [...]


[...] Tâches effectuées au sein de la Cellule Communication Externe 1. Activités de la Cellule Communication Externe 2. Briefing Rapport d’activités Proposition Nouveau Plan du Rapport d’activités Chapitre III : Missions exécutées au sein du Service Commercial I. Activités du Service Commercial II. Réflexion sur le nouveau modèle organisationnel intégrant une Structure Marketing III. Procédure d’écoute client Bibliographie Annexes Liste récapitulative des abréviations Lexique autoroutier Aire de repos Emplacement aménagé à proximité de la chaussée pour le stationnement des véhicules et le repos des usagers. [...]


[...] Planning Du Stage 2. Site web ADM 3. Organigramme de ADM 4. Itinéraires des Autoroutes Du Maroc N°20 avril Rapport d’Activités 2007 AR-FR 6. Autoroutes Du Maroc en chiffres édition Convention de Concession (Autoroute Casablanca - El-Jadida) 8. Cahier de Charges (Autoroute Casablanca El-Jadida) 9. Rapport d’exploitation des données sur l’écoute client : 2ème semestre Règlement d’utilisation de : a. [...]


[...] Divers : 5 demi tours non autorisés ont été remarqué sur l’axe Casa– Aéroport MV Contournement Skhour Rhamna. Dysfonctionnement du matériel : 3 Dysfonctionnements du matériel de péage ont été signalés sur l’axe l’axe Casa– Aéroport MV Contournement Skhour Rhamna. Détermination des Besoins et Attentes des usagers Sécurisation de l’autoroute ; Sécurisation des passages à niveau dangereux o Ex : Passage au PK 184 sur l’axe Settat Marrakech qui enregistre un nombre important d’agressions par jet de pierre ; Interdire l’accès animalier aux zones les plus traversées notamment sur l’axe Casa- Contournement de Casa - Skhour Rhamna ; Développement de la gestion des abonnements ; Fluidité des axes autoroutiers spécifiquement l’axe Casa Aéroport MV Skhour Rhamna ; Des receveurs plus à l’écoute et plus serviables ; Amélioration de la signalisation sur autoroute ; Service dépannage et assistance plus disponibles ; Accroître le nombre des aires de services et améliorer leur état sanitaire ; Régler les dysfonctionnements du matériel de péage ; Entretien des chaussées déformées ; Empêcher les demi-tours non autorisés. [...]


[...] Entendu dans des conditions normales de vitesse, de confort et de sécurité, l'étude de toute séquence d'aménagement routier entre Casablanca et Rabat devait donc tenir compte de la nécessité de déboucher sur ce stade ultime . Décision était donc prise de lancer en construction la première autoroute marocaine entre Casablanca et Rabat . Principales caractéristiques des concessions autoroutières accordées à ADM L'expérience autoroutière marocaine ne se distingue pas particulièrement de celle des autres pays qui nous ont précédés sur ce chemin. Après un démarrage assez lent, le cours des événements s'est accéléré puisque d'une conception administrative exclusive, on est passé à des concessions avec péage. [...]

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