Pourquoi est-il si difficile pour la smart Fortwo de se faire une place sur le marché automobile?
Date de publication :
18/04/2008
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
20 pages
Sommaire :
Sommaire
- Analyse de l'environnement et du marché
- Traits saillants et évolution récente de l'environnement technologique, économique et socioculturel du marché considéré
- Structure et tendances d'évolution du marché
- Comportement de consommation et d'achat
- Motivations, attitudes et critères de choix des consommateurs ou des acheteurs
- L'analyse de la concurrence
- Les critères et besoins de la Smart "Fortwo"
- La concurrence la plus directe
- Schéma de la segmentation et de la concurrence
- Analyse interne
- Evolution récente des performances quantitatives de l'entreprise
- Etat et évolution récente de la notoriété et de l'image de l'entreprise
- Ressources dont dispose l'entreprise pour le produit considéré
- Analyse critique du marketing mix
- Diagnostic
- Etude terrain
- Le guide d'entretien
- Mode de traitement des données
Résumé :
La smart a été lancé officiellement le 3 Octobre 1998. Cela faisait 50 ans, dans l'histoire de la distribution Européenne de l'automobile grand public, que l'on n'avait pas vu la naissance d'un constructeur et d'un réseau.
L'industrie automobile française s'articule autour de deux grands constructeurs Renault et PSA (Peugeot et Citroën), qui couvrent 2/3 du marché national, de plus de 200 équipementiers, et d'un réseau très important de sous-traitants qui à lui seul, représente quelques centaines de milliers d'emplois. Depuis déjà plusieurs années, l'industrie automobile poursuit un considérable effort d'adaptation afin d'améliorer encore sa productivité et sa compétitivité. En effet, la production de l'industrie automobile croît de 5,9% en volume, soit un taux trois fois supérieur à celui de l'industrie manufacturière.
L'industrie automobile française s'articule autour de deux grands constructeurs Renault et PSA (Peugeot et Citroën), qui couvrent 2/3 du marché national, de plus de 200 équipementiers, et d'un réseau très important de sous-traitants qui à lui seul, représente quelques centaines de milliers d'emplois. Depuis déjà plusieurs années, l'industrie automobile poursuit un considérable effort d'adaptation afin d'améliorer encore sa productivité et sa compétitivité. En effet, la production de l'industrie automobile croît de 5,9% en volume, soit un taux trois fois supérieur à celui de l'industrie manufacturière.
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