Etude de cas: la Mini

Le défi était lancé : faire renaître le mythe, cette créature à roulettes, courte de trois mètres et des poussières, capable d'emmener quatre personnes et leurs bagages.
Il prit forme en 2001 lorsque la première nouvelle «mini » fut lancée.
En effet, quarante ans après l'apparition de cette fantastique invention, BMW propose le 11 septembre 2001 la version moderne d'une voiture culte, véritable concentré de génie technologique désigné comme étant celle de Frankenstein.
Dès le premier coup d'oeil, on lui établit un lien direct avec sa glorieuse ancêtre malgré un gabarit plus important. La Nouvelle mini sera commercialisée en version de base "mini One" (90ch) à 15.200 Euros (99.705 F), une mini Cooper (115 ch.) à 16.950 Euros (111.184F) et une Cooper S de 160 ch.! En attendant bientôt un cabriolet ?
En octobre 2002, le groupe BMW annonce des chiffres Maxi hors du commun pour sa mini. Ainsi, les ventes étaient de 100 000 voitures neuves contre 1781 (chiffres officiel du site Internet du groupe) en 2001 soit un accroissement des unités vendues de 5500 % environ.
Néanmoins, face à ce renouveau autant rare qu'extraordinaire, beaucoup de questions subsistent :
Comment le groupe BMW a t-il réussi à relancer avec succès la mini alors que celle-ci était au bord de la disparition ?