Evolutions et perspectives de la distribution automobile dans le cadre du nouveau contrat européen d’exemption : une analyse critique et détaillée à l’aide de l’exemple du groupe Volkswagen France

Étude de marché Marketing & marques Marketing automobile

Date de publication :

05/04/2007

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

101 pages

Niveau :

expert

Consulté :

49 fois

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Sommaire :

Sommaire

Introduction
1. Le contexte : l'environnement du secteur de l'automobile
2. Problématique : Pourquoi un règlement d'exemption ?
3. Objectifs du mémoire
4. Méthodologie du mémoire
Les spécificités de la distribution automobile
1. Définitions de l'industrie automobile
2. Les systèmes de distribution dans l'industrie automobile
Le nouveau règlement d'exemption 1400/2002
1. Les aspects réglementaires de la distribution automobile : Article 81, CE et son champ d'application
2. L' « ancien » règlement d'exemption par catégorie 1475/95
3. Le « nouveau » règlement d'exemption par catégorie 1400/2002
Groupe Volkswagen France (GVF) et la distribution
1. Organisation interne
2. Synergie et axe de progrès
Le contrat de distribution dans le cadre du règlement 1400/2002
1. Le contrat de distribution Volkswagen et ses annexes
2. Conclusion sur le contrat de distribution
Les enjeux du nouveau règlement dans la relation constructeur / distributeur
1. Constat d'évolution des relations entre le constructeur et son réseau de distributeurs dans le cadre de la mise en place du règlement 1400/2002
2. La filialisation chez GVF
3. Perception personnelle de l'impact du nouveau règlement au niveau des acteurs de la chaîne de distribution de véhicules neufs
L'avenir de la distribution automobile dans le cadre de la nouvelle réglementation
1. Marges de man'uvre des distributeurs automobiles face aux défis du nouveau REC
2. La satisfaction de la clientèle comme facteur clé de succès
3. Les alternatives de distribution de demain
4. Clause de localisation

Résumé :

L'industrie automobile, secteur économique d'envergure, a toujours été considérée comme une activité essentielle dans l'économie des pays industrialisés et principalement en france. En effet, en 2004, 5,75 millions de véhicules dans le monde ont été produits par des constructeurs français, ce qui représente 10% de la production mondiale . Avec 458 414 salariés directs et 2,5 millions d'emplois induits en france, l'activité automobile a généré un chiffre d'affaires de 115 milliards d'euros (Produit Intérieur Brut Français : 1 500 milliards d'euros) et pèse ainsi 10% de l'ensemble de l'industrie.
I: Les spécificités de la distribution automobile
II: Le nouveau réglement d'exemption 1400/2002
III: groupe volkswagen france (GVF) et la distribution
IV: Le contrat de distribution dans le cadre du réglement 1400/2002
V: Les enjeux du nouveau réglement dans la relation constructeur/distributeur
VI: L'avenir de la distribution automobile dans le cadre de la nouvelle réglementation