Histoire du fordisme

Exposé Économie & marchés Économie générale

Date de publication :

25/07/2007

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

11 pages

Niveau :

avancé

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4 fois

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Sommaire :

Sommaire

D'Henry Ford?
1. L'OST et la parcellisation des tâches autour d'une chaîne de montage comme réponses à l'absentéisme et au turn-over
2. Le compromis salarial fordiste ou comment contrôler la main d''uvre
... au fordisme
1. Mutations spatiales, développement des sociétés anonymes et maturation du système bancaire : l'importance du crédit
2. Intervention de l'Etat dans la sphère économique et sociale : généralisation du salariat, contractualisation institutionnalisée et négociée avec les partenaires sociaux et institutionnalisation du salaire indirect
Le fordisme est à la conjonction d'un mode de régulation monopoliste et d'un régime d'accumulation intensif du capital
1. Présentation de l'Ecole de la régulation : origines, problématique et outils conceptuels
2. L'analyse du fordisme par les théoriciens de la régulation : un mode de régulation monopoliste et un régime d'accumulation intensif qui succèdent à la régulation concurrentielle du XIXème siècle

Résumé :

Dans ces temps quelque peu troublés où l'insécurité semble gangrener l'ensemble des acteurs et du système français, nombreux sont ceux, nostalgiques, qui font des comparaisons entre aujourd'hui et il y a un demi-siècle, regrettant cette bonne vieille époque où l'emploi était garanti et stable, où le pouvoir d'achat des ménages était élevé. Bref où une forte croissance était de mise. Cette période vertueuse d'échelle mondiale, c'est celle des Trente Glorieuses, celle du fordisme. Cette expression, on la doit à Antonio Gramsci, philosophe marxiste italien qui l'utilise en référence au système de production mis en place par le constructeur d'automobiles Henry Ford. De manière traditionnelle, le fordisme est «une organisation du travail, introduite par Henry Ford, qui ajoute aux principes de l'OST l'emploi d'un convoyeur (travail à la chaîne) permettant le transport des pièces et des produits mais qui en dépasse les limites en instaurant une politique de salaires élevés afin d'accroître la productivité et la demande s'adressant à l'entreprise » (dictionnaire d'économie et de sciences sociales, J.Y Capul, Hatier). Ce mode de production naît officiellement dans les usines de Ford d'Highland Park dans le Michigan en 1913. Mais c'est pendant les Trente Glorieuses qu'il se développe le plus significativement et prend l'ampleur qu'on lui connaît aujourd'hui. Mais c'est également sur cette période vertueuse qu'on voit se développer la production et la consommation de masse, ainsi que de nombreuses institutions.