Quel est l’impact du développement des transporteurs dits « low-cost » sur le marché du transport aérien, et l’évolution du marché dans les prochaines années ?

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marchés étrangers

étude de marché

publié le 02/07/2008

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Résumé

Depuis la fin des années 1990, le marché du transport aérien traverse une zone de turbulence. En effet, le paysage aujourd’hui est bien différent de celui du début des années 1990. Entretemps, de nombreux évènements tels que les attentats du 11 septembre, la guerre en Iraq, le SRAS, le ralentissement de la croissance mondiale et la hausse continue du prix du kérosène ou encore la libéralisation du marché ont grandement influencé cette industrie très sensible. Cependant, l’arrivée de Grande-Bretagne et d’Allemagne d’une nouvelle génération de transporteurs a aussi incontestablement contribué à la réorganisation de la structure du marché : les transporteurs à bas coût, dits « low-cost ». A l’horizon 2010, ces transporteurs représenteront plus d’un tiers du trafic européen. Les transporteurs low-cost ont vu leur part de marché augmenter fortement et continuellement depuis leur arrivée en Europe en 1995, et sont à l’origine de l’explosion du trafic, de la taille du marché, et de la chute des prix du transport aérien. Tous ces facteurs m’ont amené à m’intéresser plus particulièrement à cette nouvelle façon de voyager, et me poser la question suivante : « Quel a été l’impact du développement des transporteurs dits « low-cost » sur le marché du transport aérien, et comment le marché va-t-il continuer à évoluer dans les prochaines années ? »Le transport aérien étant un secteur en transformation permanente, il était important de traiter le sujet avec un regard sur l’avenir et les évolutions potentielles fonction d’un certain nombre de facteurs. Il existe les facteurs internes au transport aérien, comme le développement des transporteurs low-cost et les réponses des compagnies traditionnelles. Il existe aussi un grand nombre de facteurs externes, comme les attaques du 11 septembre ou bien la flambée des prix du pétrole. Le choix du thème et des questions qui sont adressées dans ce mémoire sont pertinents car ce sont les questions que se posent aujourd’hui les acteurs du transport aérien en Europe et dans le reste du monde. Afin d’y répondre, nous allons aborder trois thèmes autour des transporteurs low-cost, qui nous permettrons de déterminer la direction future du marché du transport aérien, tant au niveau des transporteurs low-cost que des transporteurs historiques. Dans ce mémoire, nous allons essentiellement nous intéresser au marché du transport aérien de passagers en Europe, cependant les explications sont transposables à d’autres marchés, notamment le marché américain et certains marchés émergents. Il serait inconcevable de ne pas s’intéresser à ces marchés ou la demande en transport touristique et commercial est en pleine croissance associée à l’émergence d’une classe moyenne auparavant inexistante.

Sommaire

Le transport aérien
1. Types de compagnies aériennes
2. La libéralisation progressive du transport aérien
3. Les crises ayant frappé le transport aérien
4. Le transport aérien dans le monde, en Europe, et en France
Le low-cost
1. Histoire et développement
2. Les facteurs ayant permis le développement des low-cost
3. Le Business Model
4. Les low-cost sur les marchés
5. Les problèmes de développement du low-cost en France
La réplique des transporteurs traditionnels
1. Les stratégies de riposte
2. Les rapprochements entre transporteurs
3. Etude de cas de certains transporteurs
Thème 1 : La flambée des prix du pétrole
1. L'évolution du cours du baril
2. L'impact de la hausse sur le marché du transport aérien
3. Les réponses des transporteurs face à la hausse des prix
4. Amélioration de l'efficience des avions
Le low-cost sur le long courrier
1. Les compatibilités du modèle au long courrier
2. Les limites du modèle au long courrier
3. Etude de cas : Le projet transatlantique de Ryanair
Le modèle low-cost peut- il séduire une clientièle business?
1. Les actions des low-cost pour séduire une clientèle business
2. Les incompatibilités des low-cost pour une clientèle d'affaires
Conclusion : tendances et perspectives d'avenir
1. Consolidations et concentrations
2. Disparition des petits acteurs
3. Formation et renforcement d'alliances
4. Différentiation vers le haut des low-cost
5. Différentiation vers le bas des majors
6. Changements dans les modes de distribution
7. Développement de marchés émergents
8. Prévisions du paysage du marché à moyen terme