Lille : économie, société et urbanisme depuis 1973

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français

géographie France

exposé

publié le 29/07/2008

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Résumé

Depuis la fin des années 1960, un processus de métropolisation des grandes agglomérations françaises de province a été enclenché par le gouvernement Pompidou, avec la création de « métropoles d’équilibre ». Cependant, ce processus va se dérouler dans un contexte économique difficile, car aux Trente Glorieuses succèdent les Trente Piteuses, période de ralentissement de la croissance économique. L’année 1973 marque un tournant de la conjoncture économique mondiale, avec la survenue du premier choc pétrolier, qui est l’un des éléments déclencheurs de la récession économique. La région Nord-Pas-de-Calais, et à travers elle, l’agglomération de lille-Roubaix-Tourcoing, vont être particulièrement touchées par cette récession et par le déclin brutal de l’activité industrielle. L’année 1973 est aussi doublement importante pour cette agglomération. C’est d’abord l’arrivée à la tête de l’hôtel de ville de lille de Pierre Mauroy, personnalité politique qui va fortement marquer la ville, l’agglomération et la région de sa trace, de son arrivée jusqu’à aujourd’hui. Ensuite, au cours de cette année, les 87 communes de la CUDL (Communauté Urbaine De lille) se sont mises d’accord sur le premier SDAU (Schéma Directeur d’Aménagement et d’urbanisme) de la Communauté, premier acte majeur de cet établissement public dans la transformation d’une « métropole en miettes » en une métropole plus cohérente et plus équilibrée. Peut-on considérer, en analysant les évolutions urbanistiques, économiques et sociales de la « métropole-nord » depuis 1973, que celle-ci constitue un modèle de métropolisation en France ?

Sommaire

Naissance d'une métropole dans un contexte économique difficile
1. De forts contrastes économiques et sociaux internes
2. La Communauté urbaine de Lille : instrument de métropolisation
Un nouveau contexte : la Région et l'Europe
1. Un nouveau carrefour de l'Europe du Nord-Ouest
2. Un nouveau pôle tertiaire à vocation européenne
Vers une métropole équilibrée ?
1. Lille: ville d'art et d'histoire au cœur de la métropole, mais aussi lieu de modernité
2. La périphérie de Lille et le Versant nord-est : un renouveau urbain et un dynamisme limités