Logan : la stratégie gagnante de Renault pour conquérir les pays en voie de développement

Étude de cas Marketing & marques Marketing automobile

Date de publication :

03/03/2009

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

130 pages

Niveau :

expert

Consulté :

14 fois

Avis client :

non évalué

Validé par :

le comité Oboulo.com

9,95 € Ajouter au panier

Sommaire :

Sommaire

La segmentation stratégique
1. Le métier
2. Le domaine d'activité stratégique (DAS)
Analyse externe
Diagnostic interne
1. Les cinq forces de PORTER
2. Les concurrents
3. Conclusion
Présentation de Renault
1. Les modèles Renault
2. Classements des modèles Renault par segment
3. Les ventes de Renault par Région
4. Les sites industriels
La SWOT
1. Les forces et les faiblesses
2. Les opportunités et les menaces
La stratégie de croissance Interne
La stratégie d'innovation
La stratégie d'alliance et de partenariat
La stratégie d'acquisition
L'acquisition de Samsung-Motors
La stratégie d'internationalisation
La stratégie de domination par les coûts
1. Les équipementiers
2. Production et achat
Stratégie de délocalisation
Historique de la Logan
Présentation de Dacia
1. Les Stratégies de Dacia
2. Le site industriel de Renault en Roumanie
3. Les équipementiers de Dacia
4. La gamme Logan
5. La production de Dacia dans le monde
6. Les ventes Logan
Présentation
Le marché asiatique
L'Inde
1. Présentation
2. La stratégie de coopération et de partenariat
3. Un nouveau site industriel à Chennai
4. Les caractéristiques de la Logan Inde
5. Les ventes automobiles particulières
6. La production des voitures particulières
7. La concurrence
8. Les pouvoirs publics et le secteur automobile
La Chine
Le Mexique
1. Le Marché mexicain
2. Les accords
3. Le marché de l'automobile au Mexique
4. Les constructeurs automobiles
5. Renault au Mexique
Le Brésil
1. Présentation
2. Renault au Brésil
3. Stratégie de localisation
4. La concurrence
La Russie
1. Le site Avtoframos de Renault
2. Logan Renault en Russie
3. Les ventes Logan
4. La distribution de Renault en Russie
5. Le partenariat Renault Avtovaz
Synthèse
Recommandations

Résumé :

renault est aujourd'hui le premier constructeur automobile de France et l'une des premières marques de voitures particulières et utilitaires en Europe.
Le marché européen est en phase de maturité ; renault veut devenir une marque généraliste mondiale et conquérir les marchés à fort potentiel de croissance, à savoir les pays émergents. Pour cela, la logan, une voiture familiale, robuste et accessible en prix, a été conçue spécialement pour les pays émergents. Mais outre son succès dans ces pays, la logan fait également impression dans les pays occidentaux et y est commercialisée dans une version plus adaptée à leurs standards.

Pour réussir sa croissance, Carlos Ghosn a établi dès 2005 le plan 2009, à savoir une stratégie offensive de développement international qui vise à devenir l'une des trois premières marques mondiales. Le rachat de Dacia en 1999 permet à renault la naissance de la logan qui favorise le développement international du groupe.

Le contrat 2009 constitue le moteur d'internationalisation de renault et le programme logan contribue aux engagements de croissance. logan continue son expansion à la conquête de nouveaux territoires des pays émergents. J'ai choisi les pays BRIMC à savoir Brésil, Russie, Inde, Mexique et Chine, qui offrent un fort potentiel de croissance, pour illustrer le programme logan et son succès dans ces pays.

La logan sera commercialisée sous différentes marques. L'alliance renault Nissan mise en place en 1999, avec le respect total de l'identité des marques de chacun, figure aujourd'hui au cinquième rang mondial des plus grands groupes automobiles et va contribuer à la commercialisation de la logan.
Ce mémoire a été établi dans le but de connaitre la stratégie gagnante de renault logan utilisée dans les pays émergents.