Le marché de l'automobile français : étude du cas de l'entreprise Peugeot (2007)

Étude de cas Marketing & marques Marketing automobile

Date de publication :

01/03/2008

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

35 pages

Niveau :

avancé

Consulté :

27 fois

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Sommaire :

Sommaire

Présentation du marché de l'automobile
1. À l'échelle mondiale
2. À l'échelle française
Analyse de l'entreprise Peugeot et du Groupe PSA
1. Historique
2. Les valeurs de l'entreprise
3. Domaines d'activités et stratégie du groupe
4. Une implantation nationale et internationale
5. Croissance des ventes et internationalisation
6. Gamme de véhicules PSA
Diagnostic interne et externe de l'organisation Peugeot
1. Analyse interne
2. Analyse externe
3. Diagnostic de synthèse
Peugeot 207
1. Fiche technique 207
2. La politique de prix
3. Communication
4. Segmentation
5. Positionnement
6. La concurrence
Analyse critique du lancement de la nouvelle Peugeot 207
1. Cohabitation 206 - 207
2. Le marché des B2 : Nécessité de suivre le changement des attentes clients pour un constructeur généraliste, mais spécialiste des petites voitures
3. L'analyse des premiers jours du lancement de la 207

Résumé :

2,8 millions est le nombre d'emplois consacrés au marché de l'automobile en France. Un vaste domaine qui recouvre une variété infinie d'activités aux retombées capitales pour l'économie nationale. Ainsi, la production française de véhicules dans le monde a atteint 5 748 918 unités en 2003 soit 10% de la production mondiale. En Espagne, au Royaume-Uni, en Argentine, au Brésil, au Mexique, en Russie et même en Chine en passant par l'Iran ou la Turquie, pas un continent n'échappe à la présence française.
Les acteurs de ce marché ?

On peut aisément citer les plus grands : Renault, peugeot, Citroën et Ford.

Notre intérêt se portera tout particulièrement sur l'un d'eux, l'un des plus prestigieux : peugeot.
PSA peugeot-Citroën est le deuxième constructeur automobile européen et le premier français. Le groupe réunit deux marques, peugeot et Citroën qui possèdent des identités, des gammes et des structures propres. Outre ses belles réussites commerciales, comme la Xsara Picasso, la 206, et l'incontestable référence en matière de moteur Diesel qu'est devenu le fameux moteur HDI, PSA a réussi la modernisation de son outil de production et est devenu l'un des constructeurs les plus rentables d'Europe. PSA tente désormais d'internationaliser ses ventes, encore principalement concentrées sur l'Europe du Sud, essentiellement vers deux marchés porteurs, l'Europe centrale et le Mercosur (marché commun d'Amérique du Sud). En plus de ses activités de constructeur automobile, PSA possède de nombreuses filiales dans des activités annexes à l'automobile comme les équipements (Faurecia), le transport et la logistique (Gefco), et le financement (PSA Finance).

Cette marque atypique a su résister aux fluctuations d'un marché dur et dévastateur procurant aux utilisateurs toujours plus de satisfaction de part la qualité des produits et services proposés. C'est pourquoi, nous nous pencherons dans un premier temps sur le marché de l'automobile mondial puis français afin d'avoir un premier angle de vue global. Dans un second temps, nous étudierons la marque peugeot depuis sa création jusqu'à ses perspectives d'avenir ainsi que sa stratégie marketing. Pour conclure notre analyse, nous tenterons d'observer en particulier le lancement de la 207 sur le marché européen.