Marketing direct projet branche dactivité : Low Cost
Date de publication :
27/02/2008
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
14 pages
Sommaire :
Sommaire
- Définition du produit
- Pourquoi ce projet ?
- Présentation de la compagnie
- Les forces du produit
- Les faiblesses du produit
- Le contexte
- Il était une fois les low cost?
- Forte concurrence dans le ciel européen
- Les segments de marché
- Évolution de la cible
- Nos principales cibles
- Outils à mettre en place dans le marketing direct
- Animation dans les métros urbains
- Street marketing
- Newsletter et mailing-list
- Opération de co-branding avec Airwaves
- Le lâché de ballons
- La bulle bleue
Résumé :
Suite aux attentats du 11 septembre 2001 commis au moyen du détournement de quatre avions de ligne de type Boeing 767 et Boeing 757, le secteur du transport aérien connaît une période de crise marquée par une baisse généralisée du nombre de passagers. Cette crise est encore amplifiée en 2003 par l'épidémie de pneumonie atypique ainsi que la deuxième guerre du Golfe et place la plupart des compagnies aériennes en situation difficile.
Au début de l'année 2003, de nombreuses compagnies aériennes (dont en particulier des compagnies américaines) se trouvaient dans de graves problèmes financiers et durent lancer des programmes de réduction de coût (licenciement, réduction de salaire, diminution du nombre de lignes desservies) et certaines durent même demander la protection du Chapitre 11, la loi américaine pour la protection contre les faillites.
Les dernières années ont vu l'apparition des compagnies à bas coût sur les lignes court-courrier, offrant des prix réduits en échange d'un service à bord limité et d'un certain nombre de contraintes comme une liaison entre de plus petits aéroports. Ce sont ces compagnies (Ryanair, EasyJet) qui enregistrent actuellement les meilleures performances.
Au début de l'année 2003, de nombreuses compagnies aériennes (dont en particulier des compagnies américaines) se trouvaient dans de graves problèmes financiers et durent lancer des programmes de réduction de coût (licenciement, réduction de salaire, diminution du nombre de lignes desservies) et certaines durent même demander la protection du Chapitre 11, la loi américaine pour la protection contre les faillites.
Les dernières années ont vu l'apparition des compagnies à bas coût sur les lignes court-courrier, offrant des prix réduits en échange d'un service à bord limité et d'un certain nombre de contraintes comme une liaison entre de plus petits aéroports. Ce sont ces compagnies (Ryanair, EasyJet) qui enregistrent actuellement les meilleures performances.
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