Modélisation du projet du Grand Port Maritime du Havre : "Port 2000"

Étude de cas Arts & média Architecture

Date de publication :

13/10/2009

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

18 pages

Niveau :

grand public

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Sommaire :

Sommaire

Construction géométrique
1. Définitions des dimensions du projet
2. Caractéristiques des sols
3. Caractéristiques des éléments
Phasage des travaux
Analyse des structures
1. Etat de contrainte dans le sol après travaux
2. Eléments de réduction dans la paroi et les palplanches
3. Déplacement de la paroi et des palplanches
4. Efforts dans les tirants

Résumé :

Pour concurrencer les grands ports du Benelux et de la Mer du Nord comme ceux d'Anvers et Rotterdam, le port Autonome du havre maintenant appelé le grand port maritime du havre a décidé d'augmenter sa capacité. Une expansion vers l'intérieur des terres étant impossible à cause de la ville, il a fallu construire, à l'extérieur du port existant, en gagnant sur l'estuaire de la Seine, un port en eau profonde.

La première phase du chantier de port 2000, démarrée en 2001, concernait la mise en service, à l'abri d'une digue de protection, de quatre postes pour un linéaire de quai de 1600 mètres. Cette première phase s'acheva en avril 2005 et la seconde phase débuta, quant à elle, en 2007 de part et d'autre des quais déjà en exploitation.
C'est la première phase de ce projet que nous allons modéliser à l'aide du logiciel Plaxis dans le but d'en analyser son fonctionnement mécanique. Pour ce faire, nous allons nous baser sur des documents issus d'un compte rendu de stage et du CCTP du projet.
Dans notre modèle, nous tiendrons compte du phasage des travaux de construction et de terrassement, du marnage (marée haute - marée basse), ainsi que la possibilité de chargements exceptionnels considérés comme accidentels.