La montgolfière infra rouge (MIR)
Date de publication :
13/03/2007
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
3 pages
Sommaire :
Sommaire
- Profil de vol d'une Mir
Résumé :
Nous avons jugé intéressant d'étudier un véhicule original, économique et riche en applications scientifiques : la montgolfière infra rouge (mir). L'idée de départ est de concevoir un ballon à air chaud totalement autonome capable de voler durant de longues durées.
Depuis peu, en établissant le bilan thermique d'un ballon, le monde scientifique a mis en évidence que le brûleur n'est pas indispensable à une montgolfière. En effet, ce bilan révèle que les rayonnements naturels représentent 48% de l'apport énergétique à la montgolfière et que 54% des pertes proviennent du rayonnement infrarouge de sa « peau ».
Les chercheurs du CNES ont donc imaginé un système puisant son énergie uniquement dans les rayons naturels (solaires et infrarouges). Ainsi, en octobre 1977, la première mir fut lancée avec succès. Ce système, maintes fois modifié, est désormais régulièrement utilisé pour des missions physico-chimiques.
Depuis peu, en établissant le bilan thermique d'un ballon, le monde scientifique a mis en évidence que le brûleur n'est pas indispensable à une montgolfière. En effet, ce bilan révèle que les rayonnements naturels représentent 48% de l'apport énergétique à la montgolfière et que 54% des pertes proviennent du rayonnement infrarouge de sa « peau ».
Les chercheurs du CNES ont donc imaginé un système puisant son énergie uniquement dans les rayons naturels (solaires et infrarouges). Ainsi, en octobre 1977, la première mir fut lancée avec succès. Ce système, maintes fois modifié, est désormais régulièrement utilisé pour des missions physico-chimiques.
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