Les moyens de transports en France

Exposé Histoire & géographie Géographie France

Date de publication :

07/05/2007

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

8 pages

Niveau :

expert

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7 fois

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Sommaire :

Sommaire

L'articulation des moyens de transports français sur le territoire national
1. Les choix français
2. Un territoire inégalement desservi
La volonté de remédier aux imperfections
1. Des modes alternatifs de transport à développer
2. Les nouvelles approches du territoire

Résumé :

Quels sont les moyens de transports en france ? Il en existe cinq : maritime, fluviaux, ferroviaire, routier, aérien. Ils servent au transport de personnes et de marchandises. Ils sont au service de la mobilité.
L'Histoire des moyens de transport repose sur l'idée de la diminution de la notion de distance. Pendant des siècles, la possibilité de déplacement d'un individu de déplacement de marchandises était commandée par la distance à parcourir. La diversité des modes de transports a porté un coup à cette conception. Les distances géographiques s'effacent devant la notion de distance-coût et de distance-temps.

Tous nos réseaux ferroviaires et routiers s'appuient sur des structures anciennes (trafic le plus lourd et possibilité d'une vitesse importante). On a repris les lignes classiques. La loi de 1842 sur les chemins de fer met à la charge de l'Etat les terrassements, la construction d'ouvrages d'art et les stations, aux collectivités locales l'acquisition des terrains et à la compagnie privée l'achat du matériel et la pose de la voie.
Les réseaux routiers sont l'oeuvre de l'Etat ou des collectivités locales : au 18ème siècle, la corvée royale permettait une remarquable extension du réseau routier français, tandis que l'Angleterre gérait son réseau routier avec des péages. Le réseau continue d'être l'oeuvre de l'Etat et des collectivités locales et pour faire face à la construction des autoroutes, une loi de 1955 autorise la concession à des SEM et depuis 1970 à des sociétés privées. La responsabilité publique des réseaux routiers est un phénomène général dans le Monde.
Les aéroports sont concédés aux chambres de l'industrie et du commerce sauf à Paris où s'est un EPIC. L'Etat acquière les terrains construits les pistes, et les voies de circulation, assurent les dépenses d'investissements et de fonctionnement nécessaires à la navigation aérienne et il perçoit les redevances payées par les compagnies utilisatrices.