En quoi la libéralisation de l’espace aérien européen a-t-elle favorisée l’émergence des compagnies « low-cost » ?

Exposé Économie & marchés Économie générale

Date de publication :

27/02/2008

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

34 pages

Niveau :

avancé

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Sommaire :

Sommaire

Le processus de libéralisation de l'espace aérien européen
1. Enjeu de la libéralisation
2. La libéralisation aérienne européenne : définition et processus
3. Conséquences de la libéralisation du transport aérien
Le modèle « low-cost »
1. L'émergence des compagnies à bas coûts, dites « low-cost »
2. Le phénomène « low-cost » et son modèle économique de développement
Les conséquences de l'essor des compagnies « low-cost »
1. L'impact du phénomène dans le secteur aérien
2. Les compagnies aériennes « low-cost » face aux compagnies traditionnelles

Résumé :

Aujourd'hui le transport aérien est un mode de transport qui apparaît de plus en plus sûr au vu des statistiques. Il connaît une croissance dès les années 60 dont le rythme est supérieur à celui de l'économie mondiale.
De 1990 à 2003, le trafic a augmenté en moyenne de 2,7% par an en nombre de passagers et de 2,8% par an en nombre de vols. Il convient de souligner que cette croissance est nettement plus marquée au sein de l'Union européenne qu'aux Etats-Unis. Le nombre de passagers a ainsi augmenté en moyenne de 5,5% par an au sein de l'Union européenne, contre 1,8% aux Etats-Unis.
En 2003, ce marché porteur a transporté 1,7 milliard de passagers dans le monde, dont près de 100 millions de passagers sur des compagnies françaises. Cette croissance du trafic aérien devrait se poursuivre : 2,5 milliards de passagers sont attendus pour 2015 .
Les passagers sont de plus en plus nombreux à utiliser les transports aérien car les offres qui leurs sont présentées sont de plus en plus intéressantes. C'est l'émergence des compagnies « low-cost » qui a rendu l'offre plus attractive pour le consommateur.
Cette émergence des « low-cost » a eu lieu lors de la libéralisation de l'espace aérien européen, et nous nous sommes donc demandés :
En quoi la libéralisation de l'espace aérien européen a-t-elle favorisée l'émergence des compagnies « low-cost » ?