Le réacteur à plasma
Date de publication :
28/03/2005
Langue :
Français
Format :
.doc
Nombre de pages :
23 pages
Sommaire :
Sommaire
- Les problèmes écologiques actuels.
- Les problèmes actuels sur terre.
- Les différents polluants, leurs effets.
- Les conséquences sur la santé : cas particulier de l'asthme.
- Les moteurs actuels et leurs défauts.
- Le réacteur à plasma : le réacteur GEET-Pantone.
- L'inventeur.
- Qu'est-ce qu'un réacteur à plasma produit ?.
- Comment est fait un réacteur GEET-Pantone ?.
- Comment le réacteur fonctionne t-il ?.
- Une application du réacteur à plasma : le moteur à eau.
- Présentation du moteur à eau.
- Comparaison des émissions d'un moteur à eau avec un moteur diesel.
- Les autres avantages du moteur à eau.
Résumé :
Mr Paul Pantone, physicien américain à la retraite, a réussi à concevoir un moteur à eau. Le fameux moteur fonctionne grâce à un réacteur à plasma qui est rajouté à un moteur classique par l'intermédiaire d'une tuyauterie et d'un bulleur. Ce moteur fonctionne avec 75 % d'eau et seulement 25 % de carburant, ce qui réduit considérablement les rejets polluants automobiles. L'engin rejette même du dioxygène.
Mais, ce n'est qu'un projet, et déjà des expérimentations à l'échelle humaine ont été testées mais il n'y pas encore de véritable production sur le marché l'automobile. Le moteur peut s'adapter à de multiples moyens de transports actuels.
Dans une première partie, nous verrons les causes qui ont amené à la construction du moteur à eau. Deuxièmement, nous décrirons le fonctionnement du réacteur à plasma. Et enfin dans une dernière partie, nous analyserons le moteur.
Mais, ce n'est qu'un projet, et déjà des expérimentations à l'échelle humaine ont été testées mais il n'y pas encore de véritable production sur le marché l'automobile. Le moteur peut s'adapter à de multiples moyens de transports actuels.
Dans une première partie, nous verrons les causes qui ont amené à la construction du moteur à eau. Deuxièmement, nous décrirons le fonctionnement du réacteur à plasma. Et enfin dans une dernière partie, nous analyserons le moteur.
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