Le secteur automobile en Chine (2005)

Étude de marché Économie & marchés Économie générale

Date de publication :

05/01/2007

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

19 pages

Niveau :

expert

Consulté :

37 fois

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Sommaire :

Sommaire

La Chine dans l'OMC
1. L'adhésion de la Chine à l'OMC
2. Les principales dispositions de l'accord
3. Dans le secteur de l'automobile
4. Les conséquences sur l'économie chinoise
5. L'OMC : menace ou opportunité dans les autres pays d'Asie ?
Les différentes stratégies
1. La stratégie européenne
2. La stratégie japonaise
L'approche du marché automobile chinois
1. Comparaison des trois stratégies
2. Forces et faiblesses du marché chinois
3. Opportunités et menaces du marché chinois pour les entreprises étrangères
4. Les conséquences négatives sur l'environnement

Résumé :

Le secteur de l'automobile est devenu, ces dernières années, le 3ème pôle économique du pays et la croissance rapide et la transformation de ce secteur en chine constituent l'un des changements les plus notables et les plus significatifs dans l'histoire mondiale de l'industrie automobile (croissance de 38% en 2002 contre seulement 1% dans le reste du monde). Ce secteur représente désormais un des « pôles » de la consommation chinoise.

Il y a seulement une dizaine d'années, l'industrie automobile chinoise se composait de milliers de petites entreprises fragmentées et d'entreprises d'État aux capacités techniques restreintes, coupées le plus souvent les unes des autres et aussi de l'économie mondiale. De plus, l'industrie automobile est dominée par plusieurs grandes entreprises d'État chinoises intégrées, qui sont de plus en plus capables de répondre à la demande intérieure en augmentation constante et qui exportent déjà des produits dans d'autres parties du monde.

Cette industrie est en voie d'être bientôt le troisième producteur national de véhicules, derrière les États-Unis et le Japon. Ainsi, la production totale de véhicules en chine a dépassé pour la première fois les 4 millions d'unités en 2003. C'est pourquoi, la chine est devenu le nouvel eldorado des constructeurs automobiles étrangers comme le groupe américain General Motors, les groupes européens comme PSA Peugeot Citroën et Daimler Chrysler ou encore le groupe japonais Toyota, pour ne citer que les principaux.

L'arrivée des grands constructeurs de la Triade sur le marché automobile chinois favorise-t-elle ou non le développement économique et social de la chine depuis son entrée dans l'OMC ?

Dans un premier temps, nous exposerons brièvement l'entrée de la chine dans l'OMC et évaluerons les conséquences sur l'économie chinoise.

Dans un deuxième temps, nous étudierons les différentes stratégies des grands groupes automobiles européens, américains et japonais.

Dans un troisième temps, nous tenterons de comparer les différentes stratégies mondiales en développant plus précisément les points forts et les points faibles de chaque stratégie puis nous tenterons de dégager les opportunités et menaces du marché chinois. Enfin, nous évaluerons les conséquences positives et négatives de l'implantation des grands groupes de l'automobile sur le marché chinois du travail et sur l'environnement.

Enfin, dans une conclusion argumentée, nous ferons une synthèse des idées développées lors de notre exposé puis nous tenterons d'exposer les différents projets en cours dans le secteur automobile et les conséquences prévisibles sur l'économie chinoise.