La Stratégie d’Internationalisation du Groupe Renault : à la conquête des pays émergents

Étude de cas Entreprises & gestion Management organisation

Date de publication :

20/06/2007

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

80 pages

Niveau :

grand public

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53 fois

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Sommaire :

Sommaire

Les différentes phases dans la mondialisation du groupe : l'impact des alliances
1. 1945 - 1990 : l'échec de l'internationalisation et le recentrage vers l'Europe
2. L'impact des alliances dans la mondialisation du groupe : à la conquête de nouveaux marchés
Stratégie de commercialisation et d'implantation à l'international : le cas des pays émergents
1. La Zone Euromed : une région a fort potentiel de croissance pour la firme
2. Etude du Mercosur : le cas du brésil
3. L'Amérique Centrale, un marché porteur : le cas du Mexiqu
4. Le positionnement de Renault et de Nissan en Asie
L'Internationalisation du Groupe du point de vue des pays Industrialisés : l'Enjeu des délocalisations
1. Une strategie d'implantation locale
2. Un approvisionnement croissant auprès d'equipementiers installés sur plac
3. L'internationalisation, une opportunité pour la fonction achats
4. Pourquoi un tel engouement pour les delocalisations ?

Résumé :

De nos jours, renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français, devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires. L'alliance renault Nissan, mise en place en 1999 et reposant sur deux entreprises autonomes, avec leur propre culture et leur propre identité de marque, figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles.
Après avoir connu quelque difficulté dans les années 80, renault a développé une stratégie offensive de développement international qui fait de lui aujourd'hui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation croissante de l'appareil productif du groupe. Le rachat de Dacia en 1999 permet à l'entreprise renault de disposer d'une nouvelle marque présente sur les marchés des pays de l'Est, favorisant le développement international du groupe sur les marchés émergents. De la même manière, le rachat de Samsung en 1999 permet à renault de disposer d'une marque connue sur les nouveaux marchés asiatiques et de compléter l'implantation du groupe dans cette partie du monde en plein essor économique.
Comment se caractérise la mondialisation du groupe renault, notamment dans le cadre de l'alliance renault Nissan ?