La structure du modèle BMW

Date de publication :

08/03/2008

Langue :

Français

Format :

.pdf

Nombre de pages :

14 pages

Niveau :

expert

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non évalué

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Sommaire :

 
 

Sommaire La structure du modèle BMW Sommaire

 
  1. Le modèle
  2. Analyse des chocs d'offre et de demande
  3. Optimisation d'inflation
  4. Une politique monétaire menée par une règle simple : la règle de Taylor
  5. Règle de Taylor versus optimisation d'inflation
  6. Trois approches pour spécifier l'anticipation d'inflation
  7. Le biais d'inflation

Résumé :

Le projet de ce travail consiste à présenter la structure de base du modèle bmw (Bofinger, Mayer, Wollmershäuser 2002) et ses principaux apports ainsi que ses réponses aux insuffisances du modèle IS/LM-AS/AD. Le modèle IS/LM-AS/AD a été considéré, pendant longtemps, comme l'outil central de l'enseignement macro-économique dans la plupart des manuels, mais, dans la dernière décennie, il est au centre de plusieurs critiques. Selon Colonder (1995), le modèle souffre d'une incohérence dans son explication de l'offre globale, le modèle est aussi conçu pour mener une politique monétaire ciblant la masse monétaire, ainsi, comme l'articule Romer (2000), il est incapable de traiter une politique d'optimisation du taux d'intérêt, Romer a montré que le modèle IS/LM suppose que la banque centrale utilise la base monétaire comme cible de fonctionnement ce qui se traduit par une optimisation de la masse monétaire. Cette approche n'est pas compatible avec le réel pratique de la banque centrale. Le modèle IS/LM-AS/AD traite du taux d'intérêt ce qui est un peu incongru. En fait, si nous envisagions la courbe IS (sur le marché des biens), c'est bien le taux d'intérêt réel qui est prise en compte alors que pour la courbe LM (à propos de la demande de monnaie), c'est le taux de l'intérêt nominal qui doit être pris en compte. Afin de rendre compatible ces deux taux, le modèle IS/LM doit supposer un taux d'inflation nul, et par conséquent, des prix constants. Dans ce sens, la thèse de la courbe LM est limitée aux changements one-time du niveau de prix. Par conséquent, l'un des principaux défauts du modèle IS/LM-AS/AD est qu'il est incapable de traiter les nouveaux concepts comme l'optimisation de l'inflation, les règles de la politique monétaire et la fonction de perte qui sont basés sur le taux d'inflation. Nous présentons le modèle bmw (Bofinger, Mayer, Wollmershäuser 2002) qui est conçu comme une première tentative pour remédier aux insuffisances du modèle IS/LM-AS/AD. Ce modèle est une alternative qui développe l'approche de Romer (2000) mais en tant que modèle macroéconomique simple et compréhensif. Une des importantes contributions de ce modèle est qu'il permet une comparaison explicite entre la règle de Taylor et la politique monétaire optimale et accorde un rôle crucial à l'optimisation de l'inflation. La nouveauté de ce modèle consiste essentiellement dans l'intégration, dans son analyse, du problème d'incohérence temporelle, de Barro et Gordon (1983). Enfin le modèle traite explicitement la réaction de la banque centrale aux chocs de demande.

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A propos de l'auteur :

pencil image Dhraoui C. doctorant
Niveau :Expert Etude suivie : ECO Ecole, université : doctorat

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