Système d'information: Entreprise PSA

psa est aujourd'hui un groupe automobile de taille mondiale. Il tire sa force de ses deux marques généralistes Peugeot-Citroën et des compétences de 200000 hommes et femmes à travers le monde.
En effet, en 2004, le groupe a vendu 3375000 véhicules (+2,7%) soit une part de marché mondial de 5,6%. Il est aussi 2ème constructeur européen automobile avec 14,7% de part de marché. psa continue donc sa progression hors Europe avec 0,9 millions de véhicules vendus à l'international malgré un environnement difficile marqué par le recul de nombreux marchés.

Pour affirmer sa position, psa s'est donné trois objectifs pour les années à venir :
- Une innovation utile centrée sur l'environnement, le confort et la sécurité.
- La croissance de ses ventes soutenue par un développement accru à l'international.
- Une croissance rentable pour autofinancer son investissement et donc garder son indépendance.

L'une des conséquences de sa réussite réside en l'accroissement du volume d'informations échangées entre les différents services et partenaires du constructeur automobile aussi bien fournisseurs que distributeurs. Ceci impose donc le maintien d'une qualité de service élevé pour chacune de ces informations.

Ayant choisi de développer un fort partenariat avec ses fournisseurs, psa échange de nombreuses informations pour créer de la valeur dans le cadre de l'entreprise étendue. L'information doit donc se gérer comme un bien précieux et fragile, constituant une richesse immatérielle dont dépend le futur du groupe.
C'est pourquoi nous étudierons le SI de psa et plus particulièrement son portail B to B ainsi que le progiciel Mercury.

Nous présenterons donc en 1ère partie le SI dans sa généralité et nous nous attarderons ensuite sur les 2 composantes principales de ce dernier, c'est à dire le portail B to B et le progiciel Mercury.