La tarification du transport aérien

Date de publication :

08/10/2007

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

7 pages

Niveau :

avancé

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Sommaire :

 
 

Sommaire La tarification du transport aérien Sommaire

 
  1. L'exemple de 3 compagnies aériennes
    1. L'exemple de United Airlines
    2. L'exemple d'Air Canada
    3. L'exemple de British Airways
  2. Comment est gérée la tarification aérienne aujourd'hui ? Sur quels principes ? Pourquoi ces différences de prix ?
    1. Définition du Yield Management
    2. Mise en place du Yield Management au sein des compagnies et son impact
    3. D'où pourraient provenir nos écarts entre nos trois compagnies ?
  3. Que doit faire une compagnie aérienne pour minimiser le prix de ses billets d'avion et quelles sont les implications ?
    1. Les compagnies aériennes doivent-elles minimiser leurs prix davantage ?
    2. La mise en place de charters pour répondre à une hausse de la demande
    3. Pourquoi choisir une compagnie aérienne régulière à une compagnie low cost, vis versa

Résumé :

1890, le Français Clément Ader est le premier à faire décoller un aéroplane. Fin de la 1ère guerre mondiale, on assiste à la création des premières compagnies aériennes. 1930, on assiste à la mise en place d'hôtesses de l'air à bord des avions sur les lignes commerciales et quelques années plus tard à la création d'Air France. Les années passent, le développement des compagnies aériennes régulières s'amplifie et on voit l'apparition des de charters. Dans les années 90, face à la concurrence et la déréglementation de plus en plus présentes, on assiste par le système d'alliances et des rachats à la création de pôles de compagnies. Sur ce principe, avec British Airways, Lufthansa et Air France, l'Europe compte alors trois méga compagnies pesant chacune plus de 30 millions de passagers par an. Le début des années 2000, marque le fort développement de l'Internet avec la vente de billets en ligne et l'apparition des compagnies low cost qui obligent les compagnies à revoir leur réorganisation du fonctionnement des compagnies aériennes.
Face à cette évolution fulgurante du transport aérien au cours du dernier siècle, nous sommes aujourd'hui en mesure de dire que le transport aérien est l'une des industries les plus dynamiques au monde. Il ne faut pas oublier de dire aussi que le transport aérien est représenté, mené par l'association internationale de transports aériens : I.A.T.A. En effet, si le transport aérien est ce qu'il est aujourd'hui, c'est en partie grâce aux évolutions technologiques mais aussi au fait que I.A.T.A cherche depuis sa création à améliorer l'arrangement de l'industrie parmi des décideurs et à augmenter la conscience des avantages que l'aviation apporte aux économies nationales et globales.
Cependant, comment est gérée la tarification aérienne aujourd'hui ? Sur quels principes ? Pour cela, nous allons étudier 3 compagnies aériennes sur un même trajet. Nous allons rechercher les billets d'avions pour chacune d'entre elles et les comparer. Puis, nous verrons de quelle manière est faite la tarification aérienne. Pour finir, nous verrons ce que doit faire une compagnie aérienne pour minimiser le prix de ses billets d'avion et quelles sont les implications.

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A propos de l'auteur :

pencil image Sandrine B. Etudiante
Niveau :Avancé Etude suivie : Autres Ecole, université : paris XII

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