Le transport ferroviaire : une industrie en révolution ?

Étude de marché Entreprises & gestion Stratégie

Date de publication :

02/04/2009

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

7 pages

Niveau :

expert

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2 fois

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Sommaire :

Sommaire

Historique des chemins de fer
Le transport ferroviaire français
Trains rapides et trains lents
1. Trains lents, clé du tourisme de proximité?
2. Trains ultrarapides, le futur de demain?
Ouverture à la concurrence
1. Comment les compagnies ferroviaires se préparent-elles?
2. Avantages de l'ouverture à la concurrence
3. Inconvénients de l'ouverture à la concurrence

Résumé :

L'histoire des chemins de fer français débute au début du XIXe siècle. Elle consiste en plusieurs phases qui ont en commun une forte volonté politique de l'État dans les orientations choisies et les moyens mis en oeuvre. Cette volonté commune a permis un développement rapide du réseau français.

L'évènement majeur du transport ferroviaire est la création du réseau pour Train à Grande Vitesse (TGV). En effet, le réseau ferroviaire français a vu depuis une trentaine d'années la naissance d'un réseau de Lignes à Grande Vitesse (LGV) spécialement conçues pour la circulation des TGV. Le TGV a pour originalité, par rapport à son aîné japonais le Shinkansen, de pouvoir circuler à la fois sur des lignes dédiées et sur des lignes préexistantes partagées avec des services ferroviaires classiques.

Cependant les années 2000 mettent en oeuvre les réformes prévues par l'Union Européenne, parmi lesquelles la séparation entre infrastructure et exploitation. Ces réformes conduisant à la création de Réseau Ferré de France (RFF) en 1997, et la séparation des activités de la Société Nationale des Chemins de Fers (SNCF) : Grandes Lignes et transport Public pour les voyageurs, le Fret, et l'Infrastructure, à qui RFF délègue l'exploitation et la maintenance du réseau. Une autre grande mesure va bientôt prendre forme, après l'ouverture à la concurrence du Fret, la libéralisation du transport de voyageurs prévue à très court terme, avec la fin du monopole de la SNCF pour l'activité voyageurs.