Le transport routier de marchandises français et son avenir

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Document français : Le transport routier de marchandises français et son avenir français
 
mémoire
publié le 18/07/2008
 
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Résumé Le transport routier de marchandises français et son avenir Résumé

 
 
Inexistant au départ, le camion, grâce à sa rapidité, sa souplesse et ses possibilités d’acheminement en porte à porte, s’est rapidement imposé comme le mode de transport numéro un en france. Il a, de ce fait, traversé une phase très longue de prospérité, voyant un développement de ses infrastructures, de son parc de véhicules et de son nombre d’entreprises. Mais l’ouverture des frontières européennes engendrant une hausse importante de la concurrence, ainsi que les problèmes et contraintes spécifiques liées au secteur, ont entraîné des problèmes économiques dans de nombreuses entreprises, provoquant ainsi une remise en question importante sur la viabilité du secteur.

Nous tenterons donc de savoir dans quelles mesures les entreprises de ce secteur ont un avenir à court et long terme sur le marché français.

Pour cette étude, nous avons utilisé des concepts théoriques, des données historiques et économiques sur le secteur, et nous avons rencontré des professionnels du transport routier de marchandises.

Nous aborderons tout d’abord l’étude des forces et faiblesses actuelles des entreprises françaises de transport routier de marchandises. Puis nous poursuivrons par l’analyse des stratégies d’évolution et d’adaptation s’offrant à elles, pour enfin conclure par les possibles perspectives de mutations à long terme du secteur.
 
 

Sommaire Le transport routier de marchandises français et son avenir Sommaire

 
  1. L'état actuel du marché français du transport routier de marchandises
    1. Historique
    2. Les réglementations
    3. Analyse économique du secteur
  2. Les solutions et stratégies possibles
    1. Augmenter sa rentabilité
    2. Augmenter sa taille
    3. Augmenter sa qu'alite de services
    4. Varier son offre de services
  3. Les perspectives
    1. Les politiques européennes
    2. L'avenir du transport routier est-il aux mains des pétroliers?
 
 

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