Tuning (Intelligence marketing)

Mémoire Marketing & marques Théories marketing

Date de publication :

28/02/2008

Langue :

Français

Format :

.doc

Nombre de pages :

144 pages

Niveau :

grand public

Consulté :

4 fois

Avis client :

non évalué

Validé par :

le comité Oboulo.com

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Sommaire :

Sommaire

Présentation de l'Étude
1. Objectifs de l'étude
2. Méthodologie
3. Synthèse managériale
Analyse des Entretiens
1. Le plan
2. Les verbatims
Analyse des Publicités
1. Publicité 1 : Performance Tuning
2. Publicité 2 : Publicité pour le Paris Tuning Show, salon du tuning de région parisienne
3. Publicité 3 : Pionneer sound vision soul
4. Publicité 4 : Team Dynamics
5. Publicité 5 : Infiny
6. Publicité 6 : Protech
7. Publicité 7 : Juiced (spot télévisuel)
8. Carte des positions

Résumé :

Pour cette étude, nous avons décidé d'étudier les représentations et les pratiques en matière de tuning automobile. Nous définirons ici le tuning comme la personnalisation de véhicule.
Nous nous sommes intéressés à cette pratique car elle nous est apparue originale et peu connue et assez particulière. Pour les non connaisseurs le tuning reste incompris et est très stéréotypé, suscitant de nombreux clichés. En effet, sont souvent associés au tuning dans l'esprit des gens des pratiques illégales, une conduite dangereuse, un esprit communautariste, un mauvais goût et une image de « beauf ». L'objectif est donc de comprendre la logique de cette pratique et de se confronter à ces préjugés.
Les grandes problématiques sur lesquelles nous nous sommes penchées sont :
- Les motivations des « tuners »
- La typologie des tuners
- La typologie des pratiques en matière de tuning
- Les évolutions et l'avenir du tuning

Au préalable de notre étude, nous avons entrepris d'acheter des magazines de tuning (Auto-tuning, Maxi-tuning) afin de nous imprégner de l'esprit tuning, de connaître les pièces vendues et les différentes manières de tuner son véhicule. Nous nous sommes aussi servis de ces magazines pour contacter les personnes qui vendaient leur véhicule tuné.
Pour bâtir notre échantillon typique , nous avons pris comme critères de sélection l'âge (plus ou moins de 25 ans) et l'appartenance à un milieu professionnel proche du tuning ou non . En effet, suite à nos premiers entretiens préparatoires réalisés auprès de vendeurs, nous avons constaté que le tuning était une pratique réalisée principalement par des hommes (c'est pourquoi le critère du sexe n'a pas été retenu pour notre segmentation), entre 18 et 30 ans. Nous avons ensuite retenu 25 ans comme âge charnière, car c'est généralement à partir de cet âge que de nouvelles priorités s'imposent à eux (conjoints, enfants, travail...).
Pour notre recrutement, nous nous sommes d'abord adressés aux vendeurs dans les magasins spécialisés (ADN tuning, Neo tuning) avec qui nous avons gardé contact. En retournant dans le magasin, nous avons rencontré un premier client. Les vendeurs nous ont aussi indiqué le déroulement d'un meeting tuning le vendredi soir sur le parking du centre commercial de Saint-Priest. Nous nous y sommes donc rendus mais le meeting attendu n'avait en fait pas lieu. Sur ce parking, nous avons quand même repéré d'autres voitures tunées et pris d'autres contacts avec leur propriétaires. Nous avons incité notre premier interviewé à faire fonctionner le bouche à oreilles en utilisant son réseau d'amis tuners. Cela nous a permis d'établir une liste plus importante de contacts. Par ces derniers, nous avons aussi appris l'existence d'un meeting tuning à Perrache à l'occasion du Téléthon dans le cadre duquel nous avons réalisé nos derniers entretiens. En parallèle, nous nous sommes inscrits sur le forum internet de la communauté tuning du Grand Lyon espérant ainsi trouver des contacts supplémentaires. Cette méthode est restée sans résultat par manque de réponses sur le forum à nos demandes d'entretiens.